С 1 декабря 2025 года крупнейший российский производитель титана переводит часть персонала на сокращённый график — четыре рабочих дня в неделю. Речь идёт не о цехах, а в основном об административных и вспомогательных службах. Компания объясняет эту меру желанием сохранить высококвалифицированные кадры.
Теперь подробнее
Кого затронет: сотрудники, не задействованные в ключевых производственных процессах (преимущественно «административка»).
Когда вступит в силу: с 1 декабря 2025 года.
На какой срок: ориентир — до 31 мая 2026. Временный режим.
Причина: слабый спрос на продукцию и необходимость удержать штат без сокращений, сохранив операционную стабильность.
Почему компания пошла на этот шаг
ВСМПО-АВИСМА — крупнейший производитель титана не только в России, но и один из ведущих игроков в мире. Однако в 2025 году компания столкнулась с серьёзным падением спроса. После сокращения заказов от западных авиастроителей и перехода на внутренние заказы объёмы продаж упали почти на треть.
По данным финансовой отчётности за первое полугодие 2025 года, выручка компании сократилась с 59,6 до 49,3 млрд рублей (г/г), а чистая прибыль уменьшилась почти в шесть раз (г/г) — с 12,4 до 2,1 млрд. В таких условиях руководство решило пойти по пути сокращённой рабочей недели, чтобы сохранить коллектив, избежать массовых увольнений.
Почему это важно
Решение ВСМПО-АВИСМА — сигнал для всей отрасли. Титан всегда был одним из самых технологичных и дорогих металлов, и если крупнейший производитель страны вынужден сокращать нагрузку, значит, рынок действительно переживает паузу.
Основная причина — изменение структуры спроса. После ограничений на поставки в Европу и США часть традиционных контрактов ушла. Внутренние потребители — авиастроение, энергетика, машиностроение — пока не способны полностью компенсировать этот объём. Свою роль играет и валютная волатильность: экспортировать дорого.
При этом эксперты считают, что ситуация временная. Уже в следующие 2–3 года ожидается рост заказов со стороны азиатских партнёров, включая Китай и Индию, где активно развиваются программы авиации и энергетики. Россия в этой нише может закрепиться как надёжный поставщик полуфабрикатов и готовых титановых изделий.
Пока же переход ВСМПО на четырёхдневку поможет компании сохранить производственные мощности и коллектив до восстановления загрузки. Для рынка это, скорее, осторожная адаптация к новым условиям, чем кризис.
Перспективы и выводы
Несмотря на временные трудности, у российской титановой отрасли остаются серьёзные ресурсы и технологический задел. ВСМПО-АВИСМА не теряет позиции: предприятие продолжает модернизацию мощностей, сотрудничает с госкорпорациями и развивает переработку внутри страны.
На фоне снижения экспорта растёт интерес к внутреннему спросу — строительству, судостроению, энергетике, медицинскому оборудованию. Параллельно Россия ищет новые рынки в Азии, на Ближнем Востоке и в Южной Америке, где титановая продукция востребована в авиастроении, нефтегазовой и оборонной промышленности.
Временное снижение производства позволит отрасли «перезагрузиться»: оптимизировать затраты, переориентировать логистику, сформировать новые экспортные каналы. Так что ситуация вокруг ВСМПО — рабочая перестройка. Российская титановая промышленность остаётся устойчивой и, по сути, проходит этап адаптации к изменившейся мировой экономике.
